刀杆和刀柄有什么区别

车刀的类型和用途      1.车刀是应用最广泛的单刃刀具之一,也是研究和分析各种刀具的基础。车刀在各种车床上用于加工外圆、内孔、端面、螺纹、车槽等。车刀按结构可分为整体车刀、焊接车刀、机夹车刀、可转位车刀和成型车刀。其中,可转位车刀的应用

  

  车刀的类型和用途

  

  

  1.车刀是应用最广泛的单刃刀具之一,也是研究和分析各种刀具的基础。车刀在各种车床上用于加工外圆、内孔、端面、螺纹、车槽等。车刀按结构可分为整体车刀、焊接车刀、机夹车刀、可转位车刀和成型车刀。其中,可转位车刀的应用日益广泛,在车刀中所占的比重也在逐渐增加。

  

  

  二、硬质合金焊接车刀

  

  

  所谓焊接车刀,就是按照刀具的几何角度在碳钢刀杆上切出刀槽,用焊料将硬质合金刀片焊接在刀槽内,按照选定的几何参数进行磨削后使用的车刀。

  

  

  三.机夹车刀

  

  

  车刀是用普通刀片通过机械夹紧的方式将刀片夹在刀杆上的车刀。这种刀具具有以下特点:

  

  

  (1)刀片不进行高温焊接,避免了焊接造成的刀片硬度下降、裂纹等缺陷,提高了工具的耐用性。

  

  

  (2)由于刀具耐用度提高,使用时间更长,换刀时间缩短,生产效率提高。

  

  

  (3)刀杆可以重复使用,既节约了钢材又提高了刀片的利用率。刀片由厂家回收再制造,提高了经济效益,降低了工具成本。

  

  

  (4)重新打磨后,刀片的尺寸会逐渐减小。为了恢复刀片的工作位置,车刀结构通常设有刀片调节机构,以增加刀片的重磨次数。

  

  

  (5)压板用于压紧刀片的一端可作为断屑器。

  

  

  四.可转位车刀

  

  

  可转位车刀是一种带有可转位刀片的车刀。在钝的切割刃被使用后,它可以被快速地转置到相邻的新切割刃,然后它可以继续工作,直到刀片上的所有切割刃都被钝化,刀片将被报废和回收。更换新刀片后,车刀可以继续工作。

  

  

  1.旋转刀具的优点与焊接车刀相比,可转位车刀具有以下优点

  

  

  (1)刀具寿命长。由于刀片避免了焊磨高温带来的缺陷,刀具的几何参数完全由刀片和刀杆槽保证,切削性能稳定,从而提高了刀具寿命。

  

  

  (2)生产效率高由于机床操作人员不再磨刀,停机换刀等辅助时间可以大大减少。

  

  

  (3)有利于推广可转位刀具新技术、新工艺,推广使用涂层、陶瓷等新型刀具材料。

  

  

  (4)有利于降低刀具成本。由于刀杆使用寿命长,大大降低了刀杆的消耗和库存,简化了刀具的管理,降低了刀具的成本。

  

  

  2.可转位车刀刀片的夹紧特点和要求

  

  

  (1)定位精度高的刀片换位或更换新刀片后,刀尖位置的变化应在工件精度允许范围内。

  

  

  (2)叶片夹紧可靠。刀片、工具垫和工具杆的接触面应紧密贴合,并能承受冲击和振动。但夹紧力不能太大,应力分布要均匀,以免压坏刀片。

  

  

  (3)排屑顺畅刀片正面应无遮挡,以保证排屑顺畅,便于观察。

  

  

  (4)使用方便。更换刀片和更换新刀片方便快捷。小型刀具的结构应紧凑。在满足上述要求的情况下,尽量使结构简单,便于制造和使用。

  

  

  动词(verb的缩写)成型车刀

  

  

  成型车刀是加工回转体成型面的专用刀具,其刃口形状是根据工件轮廓设计的,可在各种车床上加工内外回转体成型面。用成型车刀加工零件时,零件表面可一次成型,操作简单,生产率高。加工后,公差等级IT8~IT10,粗糙度10 ~ 5 m,互换性好

  

  

  工欲善其事,必先利其器。为了在车床上进行良好的切削,正确准备和使用刀具是非常重要的。不同的工作需要不同形状的车刀。切割不同的材料需要不同的刀角。车刀和工件的位置和速度要有一定的相对关系。车刀本身也要有足够的硬度、强度、耐磨性和耐热性。因此,如何选择车刀材料和刃磨刀具角度是重要的考虑因素。

  

  

  车刀材料

  

  

  刀具材料的改进和发展是当今金属加工发展的重要课题之一,因为好的刀具材料能有效快速地完成切削工作并保持良好的刀具寿命。常用的车刀材料如下:

  

  

  1.高碳钢:高碳钢车刀是一种含碳量在0.8%-1.5%之间的碳钢,淬火硬化后使用。因为切削时有摩擦,容易回火软化,所以被高速钢等其他刀具代替。一般只适合切割软金属材料,常用的有SK1、SK2、SK7等。

  

  

  2.高速钢:高速钢是俗称白车刀的钢基合金,是在含碳量为0.7~0.85%的碳钢中加入W、Cr、V、Co等合金元素制成的。比如18-4-4高速钢含18%钨,4%铬,4%钒。高速钢车刀产生的摩擦热可高达6000C,适用于1000转/分以下的螺纹车削。一般常用的高速钢车刀有SKH2、SKH4A、SKH5、SKH6、SKH9等。

  

  

  3.非铸铁合金工具:这种工具是钴、铬和钨的合金。因为难切削,所以用铸造的方法制造,所以又叫超硬铸造合金。钨铬钴合金是最具代表性的工具。其刀具具有优异的韧性和耐磨性,硬度在8200C时仍不受影响,耐热性远超高速钢。适用于高速深切削。

  

  

  4.烧结硬质合金刀具:硬质合金刀具是一种粉末不熔产品,碳化钨刀具主要由50%~90%的钨、钛、钼、钽等组成。加入钴粉作为粘结剂,然后加热烧结。硬质合金刀具的硬度比其他任何材料都高,是最硬的高碳钢的三倍。它适用于切割硬金属或石头。由于其材质脆硬,只能做成片状,然后焊接在韧性更高的手柄上。当刀片钝化或破裂时,可以更换另一个刀片或使用新刀片。这种够用的车刀叫报废车刀。

  

  

  陶瓷车刀:陶瓷车刀是用氧化铝粉加少量元素,再经高温烧结而成。其硬度、耐热性、切削速度

  

度比碳化钨高,但是因为质脆,故不适用于非连续或重车削,只适合高速精削。

6 钻石刀具:作高级表面加工时,可使用圆形或表面有刃缘的工业用钻石来进行光制。可得到更为光滑的表面,主要用来做铜合金或轻合金的精密车削,在车削时必须使用高速度,最低需在60~100m/min,通常在200~300m/min。

7 氧化硼:立方晶氧化硼(CBN)是近年来推广的材料,硬度与耐磨性仅次于钻石,此刀具适用于加工坚硬、耐磨的铁族合金和镍基合金、钴基合金。

车刀形状及使用情形

1、 一般使用之车刀尖型式有下列几种:

(1)粗车刀:主要是用来切削大量且多余部份使工作物直径接近需要的尺寸。粗车时表面光度不重要,因此车刀尖可研磨成尖锐的刀峰,但是刀峰通常要有微小的圆度以避免断裂。

(2)精车刀:此刀刃可用油石砺光,以便车出非常圆滑的表面光度,一般来说精车刀之圆鼻比粗车刀大。

(3)圆鼻车刀:可适用许多不同型式的工作是属于常用车刀,磨平顶面时可左右车削也可用来车削黄铜。此车刀也可在肩角上形成圆弧面,也可当精车刀来使用。 (4)切断车刀:只用端部切削工作物,此车刀可用来切断材料及车度沟槽。

(5)螺丝车刀(牙刀):用于车削螺杆或螺帽,依螺纹的形式分60度,或55度V型牙刀,29度梯形牙刀、方形牙刀。

(6)搪孔车刀:用以车削钻过或铸出的孔。达至光制尺寸或真直孔面为目的。

(7)侧面车刀或侧车刀:用来车削工作物端面,右侧车刀通常用在精车轴的未端,左侧车则用来精车肩部的左侧面。

车刀各部位名称及功能

车刀属于单锋刀具,因车削工作物形状不同而有很多型式,但它各部位的名称及作用却是相同的。一支良好的车刀必须具有刚性良好的刀柄及锋利的刀锋两大部份。车刀的刀刃角度,直接影响车削效果,不同的车刀材质及工件材料、刀刃的角度亦不相同。车床用车刀具有四个重要角度,即前间隙角、边间隙角、后斜角及边斜角。

1、前间隙角自刀鼻往下向刀内倾斜的角度为前间隙角,因有前间隙角,工作面和刀尖下形成一空间,使切削作用集中于刀鼻。若此角度太小,刀具将在表面上摩擦,而产生粗糙面,角度太大,刀具容易发生震颤,使刀鼻碎裂无法光制。装上具有倾斜中刀把的车刀磨前间隙角时,需考虑刀把倾斜角度。高速钢车刀此角度约8~10度之间,碳化物车刀则在6~8度之间。

2、边间隙角刀侧面自切削边向刀内倾斜的角度为边间隙角。边间隙角使工作物面和刀侧面形成一空间使切削作用集中于切削边提高切削效率。高速钢车刀此角度约10~12度之间。

3、后斜角从刀顶面自刀鼻向刀柄倾斜的角度为后斜角。此角度主要是在引导排屑及减少排屑阻力。切削一般金属,高速钢车刀一般为8~16度,而碳化物车刀为负倾角或零度。

4、边斜角从刀顶面自切削边向另一边倾斜,此倾斜面和水平面所成角度为边斜角。此角度是使切屑脱离工作物的角度,使排屑容易并获得有效之车削。切削一般金属,高速钢车刀此角度大约为10~14度,而碳化物车刀可为正倾角也可为负倾角。

5、刀端角刀刃前端与刀柄垂直之角度。此角度的作用为保持刀刃前端与工件有一间隙避免刀刃与工件磨擦或擦伤已加工之表面。

6、切边角刀刃前端与刀柄垂直之角度,其作用为改变切层的厚度。同时切边角亦可改变车刀受力方向,减少进刀阻力,增加刀具寿命,因此一般粗车时,宜采用切边角较大之车刀,以减少进刀阻力,增加切削速度。

7、刀鼻半径刀刃最高点之刀口圆弧半径。刀鼻半径大强度大,用于大的切削深度,但容易产生高频振动。

数控车刀和普通车刀的区别

  • 数控车刀能用在普通车床上面吗?

    答案是肯定的,数控车刀可以作为普通车刀使用;由于数控车床的刚性较普通车床要高很多,切削速度与吃刀量也高了不少,对车刀的要求相应就更高了;所以很显然的数控车刀的机械性能较普通车刀要高,故数控车刀可以作为普通车刀使用,但普通车刀却不能作为数控车刀使用!

  • 普通车刀与数控车刀的相对优势和劣势?

    优势:

    普通车刀:价格便宜

    数控车刀:刀片与刀架的模块化设计,换刀之后能保证刀具的一致性,不用每次都重新对刀,且 效率高;刀片多采用硬度更高机械性能更好的新材料,能切削的范围更广,寿命更 长,不用磨刀

    劣势:

    普通车刀:使用要求高,至少得会磨刀;每次磨刀之后都得重新对刀;生产效率较低

    数控车刀:价格较普通车刀贵几倍,但较前几年已经降了很多了

  • 未来的发展方向?

    数控车刀由于她宽泛的使用范围已逐渐出现在普通车床的刀架上,未来随着工业成本的降低,数控车刀的使用将会越来越广泛,毕竟这年头会磨刀磨好刀的师傅已经不多了。

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